BLICKLE - Roulette pivotante Ø 160mm bandage caoutchouc NR 300kg - LE-POEV 160R-SB

Découvrez notre roulette pivotante en tôle d’acier, équipée d'une platine à visser et d'une roue conçue pour supporter de fortes charges. Dotée du bandage en caoutchouc plein élastique « Blickle EasyRoll », cette roulette offre une performance exceptionnelle grâce à son corps de roue en polyamide, garantissant une utilisation sans traces. La monture, issue de la série LE, est fabriquée en tôle d’acier électro-zinguée, passivée bleu sans Cr6, assurant une durabilité accrue. Le double chemin de billes dans la couronne du pivot et le joint d’étanchéité garantissent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie, optimisés par le sertissage dynamique spécial Blickle.

La roue de la série POEV se distingue par son bandage en caoutchouc plein élastique de première qualité, offrant une haute roulabilité avec une dureté de 65 Shore A. Sa couleur bleue, non tachante, et son corps en polyamide 6 de première qualité, non cassant, assurent une résistance et une performance optimales. Cette roulette est également hautement résistante aux produits chimiques, à l'exception de l'huile, et peut fonctionner dans des températures allant de -25 °C à +80 °C, avec une capacité de charge réduite au-delà de +35 °C.

• Monture : série LE


• Tôle d’acier, électro-zinguée, passivées bleu, sans Cr6


• Double chemin de billes dans la couronne du pivot


• Joint d’étanchéité au pivot


• Jeu minimal de la couronne du pivot, fonctionnement aisé, longue durée de vie grâce au sertissage dynamique spécial Blickle

Roue : série POEV

• Bandage : caoutchouc plein élastique de première qualité « Blickle EasyRoll » version haute roulabilité, dureté 65 Shore A, couleur bleue, non tachant


• Corps de roue : polyamide 6 de première qualité, non cassant, couleur noir

Autres caractéristiques :

• Haute résistance aux produits chimiques contre de nombreux agents agressifs, mais pas contre l’huile


• Résistance à la température : -25 °C à +80 °C, brièvement jusqu’à +100 °C, capacité de charge réduite au-delà de +35 °C