BLICKLE - Roulette pivotante à frein Ø 80mm bandage caoutchouc SBR 80kg - LKRA-VPA 80K-FI

Découvrez notre roulette d’appareil pivotante, dotée d'un trou central et d'un système de blocage « stop-fix ». Conçue pour offrir une mobilité optimale, elle est équipée d'une roue avec bandage en caoutchouc plein et d'une jante en matière synthétique. La monture de la série LKRA est fabriquée en tôle d’acier électro-zinguée, passivée bleu, sans Cr6, garantissant une robustesse et une durabilité exceptionnelles. Le double chemin de billes dans la couronne du pivot assure une rotation fluide, tandis que l'axe de pivot stable et le jeu minimal de la couronne optimisent le fonctionnement et prolongent la durée de vie grâce au sertissage dynamique spécial Blickle.

La roue de la série VPA se distingue par son bandage en caoutchouc plein de première qualité, avec une dureté de 80 Shore A, garantissant une utilisation sans traces ni marques. La jante, en polyamide 6 de haute qualité ou en polypropylène pour la variante conductible d’électricité « -EL », est non cassante et de couleur noire, assurant une résistance accrue.

Ce produit offre également une haute résistance aux produits chimiques, supportant de nombreux agents agressifs, à l'exception de l’huile. Il est conçu pour fonctionner efficacement dans une plage de température de -20 °C à +60 °C, avec une capacité de charge ajustée au-delà de +30 °C.

• Monture : série LKRA
• Tôle d’acier, électro-zinguée, passivées bleu, sans Cr6
• Double chemin de billes dans la couronne du pivot
• Axe de pivot stable
• Jeu minimal de la couronne du pivot, fonctionnement aisé, longue durée de vie grâce au sertissage dynamique spécial Blickle

• Roue : série VPA
• Bandage : caoutchouc plein de première qualité, dureté 80 Shore A, couleur gris, non tachant, non marquant par contact
• Jante : polyamide 6 de première qualité ou polypropylène pour variante conductible d’électricité « -EL », non cassant, couleur noir

• Haute résistance aux produits chimiques contre de nombreux agents agressifs, mais pas contre l’huile
• Résistance à la température : -20 °C à +60 °C, capacité de charge réduite au-delà de +30 °C