BLICKLE - Roulette pivotante à frein Ø 125mm bandage caoutchouc SBR 100kg - LKRA-VPA 125G-FI

Découvrez notre roulette d’appareil pivotante, équipée d'un trou central et d'un système de blocage « stop-fix ». Conçue pour des performances optimales, elle est dotée d'une roue avec bandage en caoutchouc plein et d'une jante en matière synthétique. La monture de la série LKRA est fabriquée en tôle d’acier électro-zinguée, passivée bleu, sans Cr6, garantissant une robustesse et une durabilité exceptionnelles. Grâce à son double chemin de billes dans la couronne du pivot et à un axe de pivot stable, cette roulette assure un fonctionnement fluide et une longue durée de vie, renforcée par le sertissage dynamique spécial Blickle.

La roue, issue de la série VPA, est équipée d'un bandage en caoutchouc plein de première qualité, avec une dureté de 80 Shore A. Elle est conçue pour ne pas tacher ni marquer les surfaces. La jante est fabriquée en polyamide 6 de haute qualité, ou en polypropylène pour les variantes conductibles d’électricité « -EL », offrant une résistance exceptionnelle et une couleur noire élégante.

Cette roulette présente une haute résistance aux produits chimiques, bien qu'elle ne soit pas résistante à l’huile. Elle supporte des températures allant de -20 °C à +60 °C, avec une capacité de charge ajustée au-delà de +30 °C, ce qui en fait un choix idéal pour diverses applications industrielles.

• Monture : série LKRA
• Tôle d’acier, électro-zinguée, passivées bleu, sans Cr6
• Double chemin de billes dans la couronne du pivot
• Axe de pivot stable
• Jeu minimal de la couronne du pivot, fonctionnement aisé, longue durée de vie grâce au sertissage dynamique spécial Blickle
• Roue : série VPA
• Bandage : caoutchouc plein de première qualité, dureté 80 Shore A, couleur gris, non tachant, non marquant par contact
• Jante : polyamide 6 de première qualité ou polypropylène pour variante conductible d’électricité « -EL », non cassant, couleur noir
• Haute résistance aux produits chimiques contre de nombreux agents agressifs, mais pas contre l’huile
• Résistance à la température : -20 °C à +60 °C, capacité de charge réduite au-delà de +30 °C