BLICKLE - Roulette pivotante à frein Ø 50mm bandage caoutchouc SBR 40kg - LRA-VPA 50K-FI

La roulette d’appareil pivotante avec trou central et blocage « stop-fix » est conçue pour offrir une mobilité optimale et une sécurité accrue dans les environnements industriels. Dotée d'une roue avec bandage en caoutchouc plein et d'une jante en matière synthétique, elle garantit une utilisation sans traces ni marques sur les surfaces. La monture de la série LRA est fabriquée en tôle d’acier électro-zinguée, passivée bleu, sans Cr6, assurant une robustesse et une durabilité exceptionnelles. Le double chemin de billes dans la couronne du pivot, associé à un jeu minimal, permet un fonctionnement fluide et prolongé, grâce au sertissage dynamique spécial Blickle.

La roue de la série VPA se distingue par son bandage en caoutchouc plein de première qualité, avec une dureté de 80 Shore A, garantissant une performance silencieuse et efficace. La jante, en polyamide 6 de haute qualité ou en polypropylène pour la variante conductible d’électricité « -EL », est conçue pour résister aux chocs et aux contraintes mécaniques. De plus, cette roulette offre une haute résistance aux produits chimiques, bien qu'elle ne soit pas adaptée à l'huile, et fonctionne efficacement dans une plage de température de -20 °C à +60 °C, avec une capacité de charge ajustée au-delà de +30 °C.

• Monture : série LRA
• Tôle d’acier, électro-zinguée, passivées bleu, sans Cr6
• Double chemin de billes dans la couronne du pivot
• Jeu minimal de la couronne du pivot
• Fonctionnement aisé, longue durée de vie grâce au sertissage dynamique spécial Blickle
• Roue : série VPA
• Bandage : caoutchouc plein de première qualité, dureté 80 Shore A, couleur gris, non tachant, non marquant par contact
• Jante : polyamide 6 de première qualité ou polypropylène pour variante conductible d’électricité « -EL », non cassant, couleur noir
• Haute résistance aux produits chimiques contre de nombreux agents agressifs, mais pas contre l’huile
• Résistance à la température : -20 °C à +60 °C, capacité de charge réduite au-delà de +30 °C